Un estudio r
ealizado por investigadores de servicios jesuitas refugiados, determinó que hubo maltrato a los obreros que trabajaban en la construcción del Metro de Santo Domingo, producto de la rapidez que requería la construcción de la obra.Según los datos, muchos trabajadores dijeron que iniciaban su jornada de trabajo desde tempranas horas de la mañana y finalizaban entre las 1:00 a.m. y 2:00 a.m. sin seguridad de contemplar pagos de horas extras.Las investigadoras de servicios jesuita refugiados, Sonia Adames y Gloria Amezquita, entrevistadas en el programa Uno + Uno, que se transmite por Teleantillas, precisaron que en la semana un gran porcentaje dijo que laboraba de lunes a sábado y hasta el domingo.Expresaron que por medio del estudio determinaron que no existen diferencias entre las condiciones laborales del sector privado y el sector público para esa clase de la población haitiana y dominicana. “Y peor aún, hay ciertos indicadores como el tiempo libre, que determinaron que en el sector público era peor ya que, por ejemplo, el metro se quería hacer a vapor”, manifestaron.
ealizado por investigadores de servicios jesuitas refugiados, determinó que hubo maltrato a los obreros que trabajaban en la construcción del Metro de Santo Domingo, producto de la rapidez que requería la construcción de la obra.Según los datos, muchos trabajadores dijeron que iniciaban su jornada de trabajo desde tempranas horas de la mañana y finalizaban entre las 1:00 a.m. y 2:00 a.m. sin seguridad de contemplar pagos de horas extras.Las investigadoras de servicios jesuita refugiados, Sonia Adames y Gloria Amezquita, entrevistadas en el programa Uno + Uno, que se transmite por Teleantillas, precisaron que en la semana un gran porcentaje dijo que laboraba de lunes a sábado y hasta el domingo.Expresaron que por medio del estudio determinaron que no existen diferencias entre las condiciones laborales del sector privado y el sector público para esa clase de la población haitiana y dominicana. “Y peor aún, hay ciertos indicadores como el tiempo libre, que determinaron que en el sector público era peor ya que, por ejemplo, el metro se quería hacer a vapor”, manifestaron.
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